
JetBlue客機進場遭無人機撞擊 FAA啟動專案調查
紐約甘迺迪國際機場7月1日發生無人機與商業客機碰撞事件。一架JetBlue航班在進場降落時,機師回報與無人機發生碰撞。美國聯邦航空總署證實客機安全著陸,飛行後檢查未發現任何損傷。FAA已展開正式調查以確認無人機型號與操作者身份。此事件反映近期無人機頻繁入侵機場禁飛區的問題日益嚴重,FAA再次重申違規操作無人機將面臨重罰。
來源:UAS Vision
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飛行安全 相關的無人機與低空經濟報導

紐約甘迺迪國際機場7月1日發生無人機與商業客機碰撞事件。一架JetBlue航班在進場降落時,機師回報與無人機發生碰撞。美國聯邦航空總署證實客機安全著陸,飛行後檢查未發現任何損傷。FAA已展開正式調查以確認無人機型號與操作者身份。此事件反映近期無人機頻繁入侵機場禁飛區的問題日益嚴重,FAA再次重申違規操作無人機將面臨重罰。
來源:UAS Vision

英國防務承包商Thales公司宣布其RapidDestroyer射頻定向能武器系統於2026年4月完成重大測試成功,在格洛斯特郡Pershore基地與Teledyne E2V合作進行的試驗中,一次性擊毀80架無人機。此成果驗證了該技術在對抗大規模無人機蜂群威脅方面的實戰潛力,相比傳統防禦武器具有反應速度快、成本低、可持續作戰等優勢,被視為未來反無人機防禦領域的核心技術方案。
來源:UAS Vision
DeTect開發的先進雷達與監控系統針對無人機及自主平台設計,整合遠距偵測、即時追蹤與空域監控功能,支援BVLOS飛行、測試場域管理與關鍵設施防護。隨著無人機在農業、物流、巡檢等領域應用擴展,該技術有助於突破視線限制,為自主飛行系統的廣泛商業應用提供安全保障與監管基礎。
來源:Instagram @unmannedsystemstechnology

6月29日,捷藍航空一架進場紐約甘迺迪機場的客機飛行員回報在3,000英尺高空遭無人機撞擊,引發媒體廣泛報導。惟飛機落地後,地面機械師進行全面檢查卻未發現任何損傷跡象——機翼前緣完好、雷達罩無裂痕、發動機整流罩無刮傷、停機坪無殘骸。此事件再度引發外界對無人機相關新聞報導準確性的質疑,類似事件最終往往查無實據或被證實為飛鳥、氣球等其他物體。
來源:X @DroneXL1

復古電子設備收藏者常發現塑膠外殼上出現電纜形狀的凹痕,看似熱熔實則因「塑化劑遷移」所致。PVC電纜中的可塑劑會緩慢滲入ABS外殼,同時電纜絕緣層變脆變硬。1980年代設備風險最高,當時塑化劑配方穩定性不足。收藏者應將電纜分離存放、遠離ABS等易受影響材料,並維持低溫涼爽的儲存環境,必要時可塗覆保護層隔離。
來源:Hackaday

USS中途島號(CV-41)於1945年9月10日服役,成為美國第一艘無法通過巴拿馬運河的航空母艦。儘管與二戰擦肩而過,中途島級卻代表了戰後航母設計的關鍵過渡,其裝甲飛行甲板設計源於太平洋戰場經驗。經歷1957年重大改裝後加裝斜角甲板,該艦適應了噴射機時代。中途島號參與越戰(擊落3架米格機)、西貢撤退(撤離3,073名難民)、波灣戰爭(執行3,339架次任務),服役長達47年,成為美國海軍從二戰設計通往現代超級航母時代的橋梁,於1992年除役,現為聖地牙哥博物館艦。
來源:19FortyFive Defense Tech

烏克蘭安全局(SBU)宣稱於2026年7月1日夜間,以無人機對克里米亞薩基軍事空軍基地發動攻擊,五次命中目標並在機庫內引發火災。該機構聲稱遭摧毀的Su-30SM戰鬥機每架價值3000至5000萬美元。此次行動係澤倫斯基核准的為期40天長程打擊行動的組成部分,意在加大對俄羅斯的施壓力度。然而俄方尚未表態,獨立核實存在困難,NASA火災監測數據亦未直接確認機庫位置損傷。
來源:AeroTime Defense

紐約JFK機場6月29日下午一架Blade公司Bell 407直升機在Floyd Bennett Field上空險撞飛行物。飛行員透過無線電清楚指認該物體為「大型RC飛機」,並表示地面上有多架同類飛機。Floyd Bennett Field是國家公園管理局轄區內的合法模型飛機俱樂部活動場地,已運營數十年。FAA確認已知悉此事件,通知地方當局但不予立案調查。此事件遭部分媒體與同日JetBlue航班碰撞案並列報導,被渲染為「JFK一日兩起無人機事件」,引發不實恐慌。
來源:DroneXL

NASA阿姆斯壯飛行研究中心進行「橫流衰減自然層流」(CATNLF)飛行測試計畫,目標是透過優化層流氣動效果降低商用客機燃油消耗。研究團隊將縮尺模型翼型掛載於F-15研究機進行實驗。本文完整記錄從凌晨5時地勤人員開始整備、6時任務簡報、6時30分控制室確認、7時飛行員就座、7時30分起飛、7時30分至8時30分執行飛行測試,到8時45分降落、9時30分任務後簡報、10時完成數據下載的標準一日流程,揭露飛行測試涉及多部門協調的複雜作業體系。
來源:NASA Aeronautics

美國特勤局反無人機小組本週末首次升級護衛國家廣場七月四日煙火,將此活動認定為「國家特殊安全事件」,調動數百名聯邦人員及特種戰術單位。P-56禁飛區已存在逾五十年,為聯邦航空總署絕對禁區,不發放豁免許可。本次部署源自川普政府2025年10月宣布的5億美元反無人機計畫,同時服務FIFA世界盃安保,迄今已在賽事場館沒收逾300架無人機。
來源:DroneXL

美國陸軍與聯邦調查局為應對2026年世界盃足球賽的安全挑戰,正擴大反無人機(C-UAS)訓練規模。隨著無人機技術日益普及,大型公眾活動的空域安全管理面臨新威脅。此訓練計畫旨在提升相關執法與軍事人員偵測、追蹤及攔截未授權無人機的能力,確保賽事期間公共安全與空域秩序。此舉也反映全球各地強化重要公共活動無人機防禦的趨勢。
來源:X @UASMagazine

近日流出影片顯示,俄羅斯士兵在燃燒中的油庫附近使用肩射式防空飛彈(MANPADS)攔截烏克蘭無人機,飛彈卻因強烈的地面火焰熱源干擾紅外線導引頭而完全打偏。此事件突顯熱追蹤飛彈在複雜熱源環境中的根本侷限,以及小型電動無人機相比傳統飛行器具有的天然隱蔽優勢。
來源:Global Defense Corp