深圳120米以下低空空域全面常態化開放 低空經濟邁入規模化應用階段

深圳120米以下低空空域全面開放，低空經濟進入新階段

據《深圳特區報》報導，深圳全市120米以下低空空域現已實現常態化全域開放，適飛空域覆蓋市域75%範圍，福田、南山、羅湖等核心城區全面納入常規飛行管理。

此次大範圍空域鬆綁，徹底打破以往低空飛行「區域受限、場景小眾」的局面，標誌著深圳低空經濟正式告別單一政策驅動的示範階段，為規模化應用落地掃清了最核心的空域障礙。

基礎設施與監管體系到位

目前深圳已建成1,284個標準化起降點，依託近萬個5G-A通感基地台建構空天地一體化監管體系，全市日均低空飛行超過2,700架次，高頻次、廣覆蓋的常態化飛行格局基本成型，為各類應用場景批量落地奠定運行基礎。

低空物流航線全面佈局

在低空物流方面，豐翼科技、深圳美團已在全市開通310條市內低空貨運航線及8條跨城專線。醫院急救藥械轉運、社區生鮮配送、辦公大樓餐飲投遞、園區應急物資輸送等場景均已實現常態化運行。

產業鏈優勢持續領跑

在產業方面，深圳目前已聚集逾1,900家低空經濟上下游企業，擁有全球最完備的無人機產業鏈配套，可實現一小時內配齊核心零組件，消費級與工業級無人機製造優勢持續領先。大疆創新（DJI）、豐翼科技、東部通航等龍頭企業穩健經營，中小型新創企業深耕細分場景創新，產業梯隊持續完善。

對台灣的啟示

深圳此次全面開放低空空域的做法，展示了中國大陸在推動低空經濟方面的積極態度。對照台灣目前仍相對保守的無人機空域管理政策，深圳的經驗或可作為台灣未來發展無人機產業與低空經濟的參考案例。

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