中俄第11次聯合空中巡邏規模創新高，美日韓戰機緊急升空應對

中俄軍事合作升級：聯合巡邏規模創新高

2026年6月27日，中國與俄羅斯執行第11次聯合戰略空中巡邏任務，派遣超過15架軍機飛越日本海、東海及西太平洋，全程歷時約6小時。此次任務不僅規模創歷年新高，更首度採用完整的戰術支援編隊配置，標誌著兩國軍事合作的深化與常態化。

中國國防部在聲明中強調，此次巡邏展現了中俄「共同維護地區和平與穩定的決心與能力」。俄羅斯國防部則將其納入2026年軍事合作計畫框架，並指出轟炸機在部分航段受到外國戰機伴飛。

編隊配置首度實現完整支援體系

與歷年以轟炸機雙機組配合戰鬥機護航的運作模式相比，本次巡邏的編隊構成更為複雜且完整。根據日本統合幕僚監部公布的航跡與影像資料分析，俄方編隊包含2架Tu-95MS戰略轟炸機與2架Tu-142海上巡邏機，部分航段由Su-35S及Su-30SM戰鬥機提供護航。

中方則出動4架H-6轟炸機及J-16戰鬥機。解放軍空軍公布的影像顯示，編隊首度納入以下支援機型：1架YY-20A空中加油機（用於延長滯空時間）、1架KJ-500空中預警與管制機（充當編隊眼睛）、1架Y-9電子戰及信號情報型號機（壓制敵方防空雷達），以及配屬的J-10C與J-11戰鬥機。

這一配置轉變反映出中俄聯合巡邏從示威性飛行向作戰能力驗證的升級。

美日韓軍機緊急升空應對

俄羅斯國防部公布的影片明確顯示，2架美軍F-35A隱形戰鬥機對俄方飛機進行伴飛監視。日本航空自衛隊F-15J戰鬥機亦被拍攝到跟蹤監視編隊動向。

日本防衛省表示，西部航空方面隊在6月27日清晨發現編隊後緊急升空追蹤，監控全程從東海至四國外海太平洋的航段。韓國聯合參謀本部則指出，中俄編隊一度進入並離開韓國東部及南部海域上空的防空識別區（KADIZ），隨即觸發韓軍戰術應對飛行。

外交抗議與中俄方面回應

日本防衛省與韓國國防部均於其後通過正式外交管道提出抗議。首爾於2026年6月28日召見中俄兩國駐韓大使館代表，表達立場。

中國外交部則表示，日本無需過度反應，強調此次巡邏符合國際法並為例行年度軍事合作。俄羅斯方面也重申，該任務屬於計畫內的常態化訓練。

長期戰略合作的制度化路徑

中俄聯合戰略空中巡邏自2019年啟動以來，已成為兩國軍事合作的重要組成部分。當年兩國轟炸機首次同時進入韓國防空識別區，此後每年通常執行一至兩次此類任務。本次巡邏的編隊規模與支援配置升級，進一步表明該合作已由早期的政治示威轉向制度化、常規化、戰術化運作。