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Wisk 相關的無人機與低空經濟報導
Archer Aviation 已與波音達成最終收購協議，標的為其旗下三家子公司：Wisk Aero、SkyGrid 及 Insitu。此交易主要著眼於引進各方的實體 AI 技術，包含先進自動駕駛系統、空中交通管理解決方案與軍規垂直起降系統，以強化 Archer 在下一代電動垂直起降（eVTOL）飛行器及相關應用生態系的產業地位。
來源：Airforce Technology
Wisk Aero宣布與NASA完成重要模擬測試，驗證單一地面督導員可同時安全管理三架自主飛行器，並在現有空中交通管制框架內與傳統航班並行運作。測試沿加州舊金山灣區IFR航路進行，評估複雜常規與應急情境，蒐集通訊回應時間、工作負荷等關鍵數據。此成果為期五年的NASA-Wisk合作下之重要里程碑，將推動標準化通訊程序與未來政策框架制定，對空中計程車商業化規模運營具關鍵意義。
來源：Urban Air Mobility News
以色列eVTOL開發商Urban Aeronautics於2026年6月19日在美國加州北區聯邦地方法院分別對Archer Aviation、Joby Aviation及波音旗下Wisk Aero提起專利侵權訴訟。三起訴訟均聚焦Urban Aeronautics所擁有的電傳飛控系統專利，該技術採用四組相互獨立的控制網路，當任一網路故障時，eVTOL飛機仍能以「降級模式」安全飛行，大幅提升飛行冗餘性。此舉顯示Urban Aeronautics積極捍衛其核心飛控技術智慧財產權，訴訟結果可能影響三家美國廠商的技術研發路線與商業化進度。
來源：Urban Air Mobility News
Wisk 宣布旗下第二架第六代（Generation 6）自駕 eVTOL 飛行器成功完成首飛，擴大飛行測試能量，工程團隊持續驗證自主飛行系統及轉換飛行操作性能。
來源：Military Aerospace
Boeing子公司Wisk Aero宣布第二架第六代（Gen 6）自駕eVTOL原型機完成首飛，測試機隊規模翻倍。公司正積極備戰FAA的eVTOL整合試點計畫（eIPP），預計數月內將於德州展開實際機場與航管環境下的飛行測試。
來源：Flying Magazine
波音子公司 Wisk Aero 於 5 月 4 日在加州完成第二架 Gen 6 自主飛行空中計程車首飛，使認證測試機隊擴增至兩架，可同步進行飛行測試，加速 FAA 認證進程。該公司也參與德州 eIPP 計畫，為未來無人駕駛商業營運鋪路。
來源：DroneXL
波音旗下 Aurora Flight Sciences 為 Wisk 第六代自主飛行器的首飛提供工程專業與子系統整合支援，該飛行器完成垂直起飛、懸停及穩定機動飛行，朝 FAA 認證的全電動自駕空中計程車邁出關鍵一步。
來源：Unmanned Systems Technology
Boeing 旗下 Wisk Aero 正開發第六代自主飛行空中計程車，主張無人駕駛比有人駕駛更安全。該公司認證與品質副總裁 Cindy Comer 詳述了從零開始設計自主飛行器的優勢、FAA 認證策略，以及如何將自主航空器融入現有空域的挑戰。
來源：Flying Magazine