
空巴發表 U145 無人自主直升機:以 H145 平台為基礎,專為重載軍事任務打造
Airbus 正式揭曉 U145 無人自主直升機,以成熟的 H145 雙引擎平台為基礎,移除駕駛艙並搭載 AI 自主飛行系統,最大起飛重量約 3,800 公斤,可執行軍事後勤補給、監視偵察、災害救援及消防等多元任務。
來源:Instagram @drone_wars_
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Airbus 正式揭曉 U145 無人自主直升機,以成熟的 H145 雙引擎平台為基礎,移除駕駛艙並搭載 AI 自主飛行系統,最大起飛重量約 3,800 公斤,可執行軍事後勤補給、監視偵察、災害救援及消防等多元任務。
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荷蘭無人機製造商 Acecore Technologies 聯合三家本土科技夥伴,開發結合被動射頻偵測、雷達、光電感測器、自主空中攔截與行動指揮控制的一體化反無人機解決方案,可偵測、追蹤、分類並中和敵方無人機威脅。
來源:Unmanned Systems Technology

2026年歐洲國際防務展(Eurosatory 2026)將於6月15日至19日在法國巴黎舉行,匯集超過500項新技術方案,涵蓋無人機、機器人、慣性導航、反無人機系統等前沿領域,眾多知名廠商將展示最新軍商兩用無人系統技術。
來源:Unmanned Systems Technology

2026年國際無人機展(IDS26)於丹麥歐登塞盛大舉行,吸引來自40國逾1,500位參展者,創下歷史新高。展會聚焦無人機從試驗計畫走向國防、基礎設施與產業實戰部署,凸顯歐洲建立自主無人機供應鏈的迫切需求。
來源:Unmanned Systems Technology

法國繫留無人機製造商 Elistair 宣布參加 2026 年歐洲國際防務展(Eurosatory 2026),將展出旗下 Khronos 自動化繫留無人機系統及新戰略整合方案,強化持續性空中監控與即時態勢感知能力。
來源:Unmanned Systems Technology

荷蘭台夫特理工大學學生團隊 AeroDelft 於 2026 年 5 月在鹿特丹海牙機場完成氫動力飛機首次滑行測試,使用氣態氫驗證推進系統,目標數年內以液態氫實現飛行,續航可達兩小時。
來源:Urban Air Mobility News

英國國防部長波拉德表示,擴大海事無人系統(MUS)數量將大幅提升英國應對海上威脅的能力,並以此為基礎建構「千艦海軍」。英國已投入1.15億英鎊採購無人艦艇,用於荷莫茲海峽護航任務,並在北約波羅的海及海底基礎設施防護中部署無人系統。
來源:Naval News

法國太空新創 Infinite Orbits 與英國衛星製造商 Open Cosmos 合作,將於2027年利用兩具衛星平台進行低地球軌道近距離操作(RPO)、在軌檢查及太空態勢感知(SDA)技術示範,推動歐洲太空監測能力發展。
來源:GeoConnexion

英國陸軍第3步槍團在芬蘭演習期間測試Anduril公司的Ghost-X偵察無人機及Bolt-M巡飛彈藥,作為「近地面步兵營」新概念的一部分,將自主無人機整合至數位化感測器到射手網路,大幅縮短從目標偵測到打擊的反應時間。
來源:Instagram @drone_wars_

Thales UK 於 2026 年 4 月在英國完成 RapidDestroyer 射頻定向能武器(RFDEW)最新測試,成功擊毀 80 架無人機。該系統採用全新四面板效應器設計,每發射擊成本僅約 0.13 美元,可同時對抗大量無人機蜂群。
來源:Instagram @drone_wars_

歐洲民用航空設備組織(EUROCAE)第 105 工作小組發布 ED-341 準則,針對 SORA 方法論中 SAIL III 及 IV 等級的中等風險無人機操作,提供非設計相關安全目標之合規指引,填補產業實務指導空白。
來源:Unmanned Airspace

歐盟選定奧地利Schiebel公司的CAMCOPTER S-300無人直升機,作為歐洲防禦基金支持的SWORD反潛作戰計畫空中平台,該無人機可攜帶340公斤酬載、續航超過24小時,將用於偵測與追蹤水下威脅。
來源:Interesting Engineering