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BVLOS超視距 相關的無人機與低空經濟報導
北約盟軍轉型司令部與北約烏克蘭聯合分析訓練教育中心攜手啟動「持續機場封鎖挑戰賽」，面向技術方案提供者公開招募，獎金最高25萬歐元。本次競賽涵蓋無人飛行系統、自主彈藥及巡飛彈等多類技術，強制規格包括150公里以上射程、技術成熟度達5級，且需在GPS遭干擾與電子戰對抗環境下全天候運作。報名截止為2026年7月20日，反映烏克蘭對俄戰爭中俄軍後方機場長期無法有效封鎖的迫切需求。
來源：AeroTime Defense
長期領先採用無人機技術的美國電力公用事業者，如今面臨BVLOS法規推行與政府汰換大疆設備的雙重挑戰。儘管轉型壓力不小，但BVLOS法規開放將使電力巡檢自動化成為現實，大幅提升效率並降低安全風險。業者應優先採購符合美國安全要求的平台，同時積極參與FAA試點計畫，為新法規時代做好準備。
來源：DroneLife
GUTMA 2025/2026年度報告揭露全球無人機交通管理系統建置呈現分化現象。先進地區如美國、中國、澳洲、日本在視距外飛行（BVLOS）與法規框架上領先，但其他地區從現有法規轉化為規模化運作仍存在明顯瓶頸。報告強調，歐盟需透過務實的「速效措施」加速U-space落地，美國方面業界對FAA Part 108與Part 146規則提出具體政策建議，同時GUTMA與電信產業合作推進蜂巢網路標準化與UTM資料交換標準制定。
來源：Unmanned Airspace
北約盟軍最高轉型司令部（SACT）與烏克蘭國防部推出「機場拒止挑戰」計畫，懸賞25萬歐元徵求能持續阻止俄羅斯使用航空基地的創新方案。計畫接受無人機系統、自主彈藥、群體攻擊方案等多類技術方案，所有方案須能在GPS拒止與電子戰環境中自主運作，且部署時間不可超過一年。徵件截止7月20日，十強於8月11日公布，決賽暫定9月3日在波蘭舉行。儘管烏克蘭具備創新國防科技生態系，但資金與大規模量產能力仍是主要挑戰。
來源：The War Zone
自主無人機的應用潛力涵蓋包裹配送、基礎設施巡檢、緊急事件監測乃至載人飛行，但現有空域仍缺乏足夠的測試與協調基礎設施。一名學生研究人員正開發能同時測試並協調無人機機隊的系統，以驗證多架無人機在人群、建築與航空器之間的安全共存能力，期盼為無人機大規模商業化部署奠定基礎。
來源：Tech Xplore Robotics
無人機配送因速度快、碳排低而受關注，但其帶來的持續性噪音與隱私擔憂，可能對航線下方住宅房價造成損傷。房地產市場研究已證實長期噪音污染會降低物業價值。業界領導者如Wing、Zipline與Amazon Prime Air必須在配送效率與社區接受度間取得平衡。各國監管機構正建構低空空域管理框架，但隱私與噪音的具體規範仍需完善。航線規劃應優先選擇商業工業區上空，避免頻繁飛越密集住宅區，方為永續發展之道。
來源：sUAS News
美國海軍陸戰隊在南海部署由Shield AI與諾斯洛普·格魯曼共同研發的V-BAT垂直起降無人機。該機搭載Hivemind自主飛行軟體，在GPS衛星訊號遭干擾或與艦艇通訊中斷的情況下仍能自主導航與識別目標。V-BAT機長約3公尺、重約56.5公斤、飛行時間10小時，配備電光紅外攝影機與合成孔徑雷達，無需跑道或額外發射設備即可從兩棲艦艇甲板起飛。此舉驗證陸戰隊多年推行的「2030兵力設計」改革，建立分散式小型部隊以掌控印太海上戰略要道。
來源：DroneXL
烏克蘭國防部已依北約程序完成對 Wild Hornets 研發之 Hornet Vision Ctrl 系統的編碼認證並正式列裝。該系統核心創新在於透過網路將遠端飛行員工作站連接至前線地面控制站，使操作員得以在距戰場數百至數千公里處安全遠端操控無人機。2026 年 4 月實戰驗證顯示，操作員成功在 500 公里外完成交戰任務，並在測試中達到約 2,000 公里的遠端控制距離，代表烏克蘭無人機作戰能力的重要躍升。
來源：Instagram @drone_wars_
烏克蘭於2026年6月22日下午發動協調性無人機攻擊，目標包括克里米亞大橋、俄羅斯多處油庫與沃羅涅日軍事工廠。沃羅涅日工廠專責飛彈零組件與半導體生產，攻擊時當地傳出多起爆炸聲響。克里米亞大橋作為連結俄土與克島的戰略樞紐，自戰爭爆發後已遭多次襲擊。此次攻擊凸顯烏克蘭無人機長程打擊能力成熟，直接衝擊俄方軍工供應鏈與物資運輸。
來源：Global Defense Corp
美國國防科技公司Shield AI與西班牙無人機飛控商UAV Navigation-Grupo Oesía簽署策略整合夥伴關係。雙方已成功完成Hivemind自主軟體與VECTOR自動駕駛儀及任務控制電腦的互通性測試，驗證Hivemind可在搭載Grupo Oesía飛控系統的無人機上正常運作。未來合作將逐步擴展至Grupo Oesía產品組合中的更多平台家族，強化歐洲飛控生態系在自主化領域的能力。
來源：Unmanned Airspace
台灣已接收首批MQ-9B海上守護者無人機，開始組裝與測試以強化台灣海峽監控。該型機續航逾40小時，配備先進雷達與感測器，可遠距偵測中共軍艦與潛艦。台灣訂購的4架將於2027年前全數交付。同時，印度與美國簽署33億美元協議採購31架MQ-9B，著眼監控中國在印度洋與邊界地區的軍事活動，預計2029年至2030年間分批交付。
來源：EURASIAN Times Defense
Valour Consultancy發布《商業無人機的未來——2026》報告，預測全球商業無人機機隊將於2050年超過560萬架。報告指出農業市場最為成熟，大疆單一廠商擁有逾30萬架農業植保無人機；配送無人機預計達50萬架規模，以餐飲外送與零售快速配送為主。農業與巡檢市場已展現明確的經濟與運營效益，但配送領域的大規模成長仍需要BVLOS法規鬆綁，以支持常態化超視距飛行作業。
來源：eVTOL Insights