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UTM交通管理 相關的無人機與低空經濟報導
美國聯邦航空總署（FAA）宣布與AirSpaceIntel展開合作，部署飛行資料管理系統（FMDS）與SMART空域管理工具，這是該局推動國家空域系統（NAS）現代化的重要步驟。新技術將使管制人員能提前識別空域壅塞、更有效協調航班動態、減少延誤與衝突。隨著無人機與先進空中移動載具大量進入空域，此次升級被視為應對日益複雜飛行環境的必要措施，最終目標是為旅客帶來更順暢、可預測的飛行體驗。
來源：X @FAANews
美國聯邦航空總署（FAA）與 Air Space Intelligence 達成合作協議，共同推動國家空域系統現代化。隨著商業航空客運、電商物流、無人機配送及城市空中交通需求日增，現有空域管理面臨前所未有的複雜性。ASI 的人工智慧驅動平台將協助 FAA 精準預測流量、動態調配資源，並為超視距無人機飛行、無人機交通管理與 eVTOL 商業服務提供關鍵基礎設施支撐。
來源：DroneLife
Joby Aviation 近日公開祝賀合作夥伴 AirSpace Intel（ASI）獲選參與美國國家空域系統現代化推進計畫。雙方於今年四月宣布建立夥伴關係，核心目標是為電動空中計程車的大規模商業運營預先整備國家空域。根據合作規劃，兩公司將於今年稍晚進行實際空域操作演練，以驗證 AI 驅動的空域管理系統在真實環境下的整合能力。Joby 強調此合作將帶來更安全的天空、更短的飛行延誤，以及對所有使用者更智慧的空域管理系統。
來源：X @JobyAviation
美國聯邦航空總署（FAA）透過運輸部正式授予新創公司Air Space Intelligence（ASI）一份重要合約，開發「空域、航路與航跡策略管理」（SMART）系統。合約總值8.75億美元、期限12年，ASI將建構整合航班時刻表、天氣資訊、機場容量等資料的預測平台，能預測最長達6個月的空域狀況，實現從被動應對到主動預防的管理轉變。預計今年9月啟動初步部署，預期能大幅減少航班誤點與取消班次。
來源：Flying Magazine
西班牙航空導航服務機構 ENAIRE 主導的 SPATIO 計畫近日在拉科魯尼亞舉行開放日活動，展示無人機交通管理系統在真實環境中的運作。該計畫耗資 700 萬歐元、為期三年，已開發無人機間距管理、飛行噪音評估與抑制、地面安全保障等先進 U-space 服務。參與示範包括空域容量動態管理及飛行衝突預測解決方案，彙集歐洲 20 多個產業合作夥伴，目標促進無人機在物流、巡檢及城市空中交通等應用的發展。
來源：Unmanned Airspace
歐洲民用航空電子設備組織 EUROCAE 發布 ED-347 草案標準，明訂無人機操作者與網路識別服務之間的技術介面規格。此標準涵蓋協定規格、資料安全、效能要求，並與國際標準 ASTM F3411-22a 完全對接。作為歐盟 U-space 法規強制的四項關鍵服務之一，該標準將促進無人機空域管理系統的互通性與安全運作。EUROCAE 已於 EUROCAE Workspace 平台公開草案，歡迎社會各界於 8 月 2 日前提交意見回饋。
來源：Unmanned Airspace
美國聯邦航空總署（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）於2026年國際安全會議上，再次確認在技術快速創新時代，將透過更緊密的合作、透明度與互信，共同推進全球航空安全目標。
來源：X @EASA
專注公共安全與國土安全領域的無人機作業軟體平台 AirHub，宣布任命一位擁有空中交通管制背景及 SaaS 軟體產業經驗的資深主管擔任銷售總監，強化其市場拓展能量。
來源：sUAS News
美國聯邦航空總署（FAA）透露，採用人工智慧技術的「空域路徑戰略管理系統」（SMART）預計最快於今年9月展開初期操作驗證，將聚焦於24,000英尺以上的航路空域。系統旨在透過AI與雲端運算提前數小時至六個月預測天氣、交通等狀況，以減少班機延誤與取消，但人工管制員仍負責最終的飛航安全決策。
來源：Flying Magazine
美國聯邦航空總署（FAA）訂於 2026 年 2 月 1 日的 Part 108 最終規則截止日期已過，卻仍未頒布正式規定。核心爭議在於：當無人機與有人駕駛飛機共享低空時，誰必須讓行？此一「優先通行權翻轉」條款引發通用航空界強烈反彈，FAA 因此兩度重開意見徵詢期，最終規則何時出爐仍是未知數。
來源：DroneXL
社群媒體上流傳一則針對歐洲無人機政策的評論，原文以諷刺語氣暗示相關政策潛藏風險，引發業界人士討論。此則貼文涉及多個無人機產業與歐洲政策相關帳號，反映出業界對當前監管走向的疑慮。
來源：X @sUASNews
GSMA 宣布透過其 Fusion 計畫發布首份「聯合需求聲明（JRS）」，集結電信、航空、安全及無人機產業領袖，探討行動網路如何支援安全、可信且可擴展的無人機運作。初始簽署方包含英國 NCSC、Ericsson、Nokia、Viasat 等機構，目標是在各國政策分歧前建立全球互通框架。
來源：eVTOL Insights