
日本研發國產無人兩棲裝甲車 將「有人無人協同」概念引入兩棲作戰
日本防衛省自2024年啟動國產兩棲突擊車(AAV)開發計畫,新車具備遠端遙控與自主駕駛功能,計劃2027年開始實測、2028年部署,預計採購約97輛,旨在因應中國軍事威脅並強化離島防衛能力。
來源:Naval News
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日本市場 相關的無人機與低空經濟報導

日本防衛省自2024年啟動國產兩棲突擊車(AAV)開發計畫,新車具備遠端遙控與自主駕駛功能,計劃2027年開始實測、2028年部署,預計採購約97輛,旨在因應中國軍事威脅並強化離島防衛能力。
來源:Naval News

Robodex 與東急不動產在廣島瀨戶內海沿岸設立日本首座永久性氫燃料無人機港口,連結廣島本土與大崎上島等離島,開創離島物流與交通新模式。
來源:DroneLife

日本在放寬武器出口限制後,積極向印尼推銷最上級(Mogami-class)巡防艦與大鯨級(Taigei-class)潛艦,尋求強化與雅加達的安全合作關係,因應印太區域地緣政治局勢變化。
來源:Global Defense Corp

日本 Aeronext 公司宣布將在 2026 年 6 月 3 日至 5 日於幕張展覽館舉辦的 Japan Drone 2026 展會上,首度公開搭載自家專利「ActiveWing」技術的全新日本製物流無人機,透過可動式輔助翼在飛行中產生升力,大幅提升飛行效能。
來源:UAS Vision

東京無人機公司Aeronext發表搭載ActiveWing技術的新型物流無人機原型機,結合獨立運動的輔助翼與4D GRAVITY機體架構,大幅延伸航程與載重能力,以強化其SkyHub配送服務效能。
來源:DroneLife

越南 Gremsy Solutions 宣布將於第 11 屆日本無人機展 2026 完成國際首秀,展出企業級地面控制系統 NexGCS 並與 Hypmotion 無人機平台整合,彰顯越南低空經濟聯盟(LAEP)在全球市場的實力。
來源:Unmanned Systems Technology

瑞士SwissDrones旗下重載無人直升機SDO 50近期在日本北九州市完成首飛,並於鹿兒島縣及天草市進行災害應變演練與物流驗證,展現最高20公斤載重、3小時續航及200公里作業範圍等性能,為日本災害救援與偏遠物流提供全新選項。
來源:Unmanned Systems Technology

日本國土交通省修訂「多架無人機同時安全操作指引」,取消單一飛手可同時操控的無人機數量上限,旨在透過提升物流與基礎設施巡檢的營運效率,進一步推動無人機商業化發展。
來源:Unmanned Airspace

越南無人機酬載大廠 Gremsy 將於 2026 日本無人機展展出最新 AI 酬載與穩定平台技術,並與 FPT UAV、HTI UAS 等越南企業組成 LAEP 聯盟,以「越南製造、全球標準」為目標,向日本市場展示完整無人機生態系統。
來源:Unmanned Systems Technology

日本 Honda 集團宣布其全尺寸電動垂直起降(eVTOL)原型機「F1」已於 2026 年 4 月 1 日在美國加州完成首飛,滯空約 90 秒。該機採用油電混合動力,目標航程達 400 公里,為 Honda 進軍先進空中交通領域的重要里程碑。
來源:AeroTime Defense

無人機雲台與酬載製造商 Gremsy 宣布參展 2026 日本無人機展,將展出符合 NDAA 規範的全系列產品,並首度預覽旗艦 AI 攝影酬載 KESTREL,涵蓋測繪、公共安全、基礎設施巡檢與國防安全四大應用領域。
來源:Unmanned Systems Technology

土耳其外交部長費丹表示,土耳其渴望與日本在無人機領域展開合作,強調聯合開發與生產將為兩國帶來重大機遇,展現土耳其積極拓展亞太無人機市場的戰略布局。
來源:Global Defense Corp