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日本市場 相關的無人機與低空經濟報導
豐田投資的日本電動垂直起降（eVTOL）新創公司 SkyDrive，近日完成 SD-05 多旋翼飛行器時速 100 公里的穩定飛行測試。此次高速飛行驗證了該無固定翼設計在真實環境中的可靠性，提供關鍵數據支撐日本航空局（JCAB）的型式認證審查。豐田的資金與技術支持使 SkyDrive 在全球競爭激烈的空中計程車市場中脫穎而出，2028 年商業首航目標進度保持在軌道上。
來源：New Atlas
Anduril Industries正與日產汽車洽談收購橫須賀追濱組裝廠，計畫將這座開設於1961年、員工2,400人的汽車工廠改建為軍用無人機生產基地。這項交易反映日本防衛產業的變局——當地政府與企業開始接納美國新創公司直接在日本設廠生產國防裝備，突破過往由三菱重工等本土主承包商專一的格局。Anduril已在俄亥俄州驗證大規模量產模式，此次橫須賀計畫是將該模式跨洋輸出。日本政府正推動無人機國產化，設定2030年年產8萬架目標，Anduril正試圖佔據這個快速增長的市場缺口。
來源：DroneXL
日本愛知縣工業無人機廠商Prodrone宣布推出全新SAMURAI TECH品牌，首款機型PD4B-MS原型機採用全日本國產零件組裝，包括飛控系統、動力模組與機體結構皆來自本土供應商。此舉呼應日本政府推動關鍵產業供應鏈在地化政策，以及全球對進口無人機安全疑慮升溫的背景。目前PD4B-MS仍在原型機階段，量產時程與技術規格尚未公開。
來源：DroneLife
東京市場調查機構最新報告顯示，日本農業無人機市場規模於2025年達1.048億美元，預測至2034年將以年複合成長率14.62%擴張，市場規模將突破3.578億美元。本報告與日本無人機產業發展協會（JUIDA）合作發布。
來源：DroneLife
UrbanV 與日本機場顧問公司（JAC）正式建立長期合作框架，聚焦日本市場的先進空中交通（AAM）基礎設施規劃、設計、法規整合與商業化。首項合作計畫鎖定東京都會區，將在日本航空（JAL）主導的聯盟中攜手 Archer Aviation 等業界夥伴共同推進。
來源：eVTOL Insights
國際垂直起降機場網絡營運商 UrbanV 與日本頂尖機場顧問公司 JAC（Japan Airport Consultants, Inc.）宣布建立策略合作夥伴關係，攜手推動日本國內及全球先進空中交通（AAM）基礎設施的開發與布建。
來源：sUAS News
日本自衛隊正評估在MQ-9B SeaGuardian無人機上搭載空中預警（AEW）雷達系統，以強化太平洋方面的防空監視能力。該雷達莢艙由瑞典Saab與美國GA-ASI聯合開發，可偵測超過300公里外的飛機與飛彈目標。日本最終計劃採購23架MQ-9B。
來源：Naval News
日本國土交通省（MLIT）正公開徵求利用無人機擴展與提升災害應變能力的專案提案，包括大型無人機長距離運輸、重物搬運及相關訓練，申請期間自6月4日至7月3日止。
來源：Unmanned Airspace
日本防衛省自2024年啟動國產兩棲突擊車（AAV）開發計畫，新車具備遠端遙控與自主駕駛功能，計劃2027年開始實測、2028年部署，預計採購約97輛，旨在因應中國軍事威脅並強化離島防衛能力。
來源：Naval News
Robodex 與東急不動產在廣島瀨戶內海沿岸設立日本首座永久性氫燃料無人機港口，連結廣島本土與大崎上島等離島，開創離島物流與交通新模式。
來源：DroneLife
日本在放寬武器出口限制後，積極向印尼推銷最上級（Mogami-class）巡防艦與大鯨級（Taigei-class）潛艦，尋求強化與雅加達的安全合作關係，因應印太區域地緣政治局勢變化。
來源：Global Defense Corp
日本 Aeronext 公司宣布將在 2026 年 6 月 3 日至 5 日於幕張展覽館舉辦的 Japan Drone 2026 展會上，首度公開搭載自家專利「ActiveWing」技術的全新日本製物流無人機，透過可動式輔助翼在飛行中產生升力，大幅提升飛行效能。
來源：UAS Vision