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BVLOS超視距 相關的無人機與低空經濟報導
IISS報告指出俄羅斯克里姆林宮於近20個月間對歐洲展開有組織無人機行動，藉由影子船隊在靠近歐洲海岸線的國際水域發射與回收無人機。該行動涉及13國144起事件，其中48%針對軍事設施，26%瞄準港口與能源等關鍵基礎設施，並多次強制關閉哥本哈根、布魯塞爾等主要機場。報告警告歐洲現有反無人機防禦體系存在重大漏洞，尤其無法有效管制國際水域的船隻發射活動。
來源：AeroTime Defense
西班牙航空安全局AESA於6月30日頒發該國史上首張SAIL III無人機貨運授權，批准西班牙運營商CATUAV使用瑞士製造商RigiTech的Eiger 3無人機，在人口稠密區執行視距外非危險品運輸。Eiger 3為垂直起降固定翼機型，配備3公斤載重、100公里航程、降落傘系統。此授權標誌無人機物流從展示飛行邁向商業常態化營運，雖進度慢於美國市場，但建立了歐洲可複製的法規標準。
來源：DroneXL
Zipline 與佛州最大醫療體系 BayCare 宣布建立無人機配送網路，預計 2027 年底在坦帕灣地區首航。Zipline Platform 2 無人機將運送實驗室檢體、藥品及醫療物資，既可在醫院間快速中轉，亦支持直送患者家中。此舉特別針對佛州高齡化人口的居家用藥需求。Zipline 已累計 1.35 億英里自主飛行紀錄，全球月均完成數百萬次配送，為全球醫療配送無人機領導廠商。
來源：DroneXL
美國大學生Tomas Salvo聲稱自製時速500英里的碳纖維噴射無人機「Reaper」，在社群媒體爆紅。這架5公斤重的三角翼機搭載渦輪噴射引擎，歷時5個月完成，但其飛行行為明顯違反FAA法規——Part 107速度上限為時速100英里，AMA渦輪機計畫也只允許時速200英里。更重要的是，飛機飛到距飛手4至5公里遠，完全超出目視範圍，屬於非法BVLOS飛行。雖然工程成就令人印象深刻，但業界警告每次魯莽的病毒式飛行都在替監管機構提供限制飛行自由的理由。
來源：DroneXL
西班牙無人機中心CATUAV在三方合作下，取得西班牙首張SAIL III操作授權，這是該國無人機產業的歷史性突破。授權基於SORA 2.5框架核發，允許在城市環境執行超視距配送任務。主要應用於加泰隆尼亞地區醫療物流，包括藥品、檢體及緊急醫療用品運送。此舉不僅強化CATUAV的領先地位，更為歐洲無人機系統操作規範設立重要標竿。
來源：sUAS News
烏克蘭國防科技公司General Cherry正式推出「Sweetheart」手擲式固定翼無人機，專為深遠偵察任務設計。該機重4公斤、飛行航程150公里、採手擲升空方式，無需跑道或發射設備。最大亮點在於超低製造成本，遠低於傳統偵察機，同時具備匿蹤與電子戰抗性。開發過程融合前線部隊實戰經驗，代表現代戰場情報蒐集的新思維，使高效能偵察不再是資源豐沛方的專利。
來源：sUAS News
英國AI感知公司Sapient Perception正與Spaceline合作，透過歐盟資助的NextGen Robotics III計畫，將先進的機載AI感知系統推向平流層應用。核心技術結合10K感測器與IGNITE:AI邊緣運算平台，在飛行器上直接進行影像處理與目標識別，大幅降低需下傳至地面的原始數據量。此舉將解決高空監視領域長期面臨的挑戰——在廣闊區域內精確追蹤小型目標，同時避免通訊頻寬過載。該技術組合具備邊境安全、基礎設施保護、海事監測與緊急救援等多項應用潛力。
來源：sUAS News
ANRA Technologies今日宣布其Mission Manager X（MMX）無人機交通管理平台月度商業飛行任務量突破55,000次，相當於日均超過1,800次作業。該平台已服務Amazon Prime Air、DoorDash、Manna Drone Delivery等業者，並支援BVLOS超視距飛行。ANRA已備妥FAA擬議的Part 108與Part 146監管框架所需能力，包括策略協調、符規監控與共享空域管理，預期隨著更多企業部署例行性超視距服務，平台作業量將持續增長。
來源：Unmanned Airspace
西班牙無人機業者 CATUAV（品牌 BCN Drone Center）宣布取得西班牙首張 SAIL III 超視距飛行授權，由西班牙航空安全局（AESA）基於歐盟航空安全局（EASA）最新 SAIL III 合規標準及 SORA 2.5 框架核發。該授權涵蓋城市環境 BVLOS 無人機配送作業，搭載 RigiTech Eiger 3 無人機系統。首批應用預計在加泰隆尼亞南部展開醫療物資配送試營運，旨在建立更高效的醫療物流網絡。此案例為歐洲同類授權中的先驅之一，對推動後續複雜飛行任務的商業化具重要示範意義。
來源：Unmanned Airspace
大疊Matrice 4D無人機透過韌體更新17.1.5，現已取得歐洲C6級認證搭配手持DJI RC Plus 2 Enterprise控制器的飛行配置。此舉允許操作員在無需購置與部署Dock 3停機坪的情況下，於稀疏人口地區執行合規的STS-02超視距飛行任務。最直接受益的應用場景包括輸電線路巡檢、管線檢測與搜索救援作業。大疊特別強調，C6認證代表機體合規，但操作員仍須向各國主管機關提交正式申報與授權申請，兩者不可混淆。
來源：DroneXL
中國公開展示由北京理工大學研發的模組化貨櫃軍事系統，核心創新為卡車載電磁飛機彈射系統（EMALS），可迅速組裝為機動式無人機彈射台。整套系統採標準40呎貨櫃為模組基礎，包含防空飛彈、雷達、電子戰、指揮管制等功能模組，在貨輪「中達79」上進行展示。該設計旨在將民用貨輪快速轉換為多功能軍事平台，據稱年產能可達2,000個模組，反映中國加強海上無人機作戰能力的戰略佈局。
來源：Instagram @drone_wars_
烏克蘭無人機部隊第一中心是一支極機密的長程深度打擊部隊，成員以化名執勤，與親友隱瞞真實工作。他們遵循嚴格的保安規則：僅透過加密頻道通訊、日常現金消費、禁用具定位功能設備、手機全程飛航模式。該部隊已對俄羅斯煉油廠、軍事設施發動多次攻擊，目標為削弱莫斯科的能源收入。成員坦言，無人機不缺，缺的是執行任務的時間。部隊對情報安全極為重視，會使用測謊儀審核人員。
來源：EURASIAN Times Defense